中新网青岛5月3日电 (记者 胡耀杰)完结2018年归纳海试B航段使命的“大洋一号”科考船3日回来青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头。至此，由我国大洋协会安排的2018年“大洋一号”船归纳海试航次顺畅完毕。

  本次科考最大的意图是在西太平洋及我国南海对我国自主研制的“海龙”、“潜龙”等深海配备进行海试，并取得了很多实验数据和丰厚查询材料。

  A航段首席科学家初凤友介绍说，本航段我国自主研制的“海龙”系列潜水器合计完结8次下潜，测验了飞行操控、取样作业、水声通讯等功能，取得的相关实验数据与操作经历，将推动“海龙”系列潜水器开展，为其事务化运转奠定根底，逐渐提高我国深海科考的作业才能和功率。

  B航段首席科学家蔡巍表明，在本航段中，我国最先进的自主潜水器“潜龙三号”共完结4次下潜，下潜成功率百分之百，其间前两次下潜为海试潜次，别离完结了归纳功能测验和最大续航力实验，全面检测了50项技术指标，潜水器2节速度续航力到达42小时48分钟，航程156.82公里，创我国自主潜水器深海航程最远纪录。

  我国大洋协会办公室副主任李波称，这次“海龙”、“潜龙”深海配备的成功海试和使用，是我国科学技术人员在发达国家长时间操控封闭的深海技术领域，依托自主立异，集成开展的严重成果，标志着我国在深海严重配备的规划、制作方面已具有产品化开发制作才能。随同国家海洋工作的逐渐开展，深海技术配备将向着全海深、智能、绿色、大数据方向进一步推动。

  本航次使命合计45天，其间A航段23天，B航段19天；总航程6208海里，其间A航段3605海里，B航段2603海里。(完)